수리권 혁명이 소프트웨어 정의 차량을 만나다

최근 몇 년 동안 스마트폰과 노트북뿐만 아니라 차량, 농기구 및 중장비에 대한 “수리권” 운동이 폭발적으로 증가했습니다.독립 정비사, 소유주 및 운영자는 차량의 대다수가 소프트웨어인 경우 OEM 공인 대리점에만 수리를 맡겨서는 안 된다는 점을 요구하고 있습니다.한편 제조업체와 공급업체는 진단 및 소프트웨어에 대한 액세스를 개방하면 영업 비밀이 노출되거나 사이버 보안이 침해되거나 지적 재산권이 침해될 수 있다고 우려하고 있습니다.

우리는 전환점에 서 있습니다. 소프트웨어 정의 차량 (SDV) 은 진단 및 서비스를 발전시켜야 하는 동시에 수리 접근 의무도 빠르게 확산되고 있습니다.문제는 그렇지 않습니다. 여부 액세스가 필요하지만 방법 관리하기 위해 IP 또는 가동 시간에 영향을 주지 않으면서 안전하고 확장 가능한 방식으로.SOVD를 입력하세요.

규제 환경의 스냅샷

오토모티브

미국의 경우, 연방 수리법 (H.R. 1566/ S. 1379) 는 자동차 제조업체가 공정한 접근 조건 하에서 차량 생성 데이터, 진단 도구 및 수리 소프트웨어를 소유주 및 독립 서비스 제공자와 공유하도록 요구합니다.주 차원에서 7개 주에서 자동차 수리 권리법을 제정한 반면, 5개 주가 법안을 검토 중이거나 계류 중이어서 지역 규정이 겹쳐져 있습니다.이 랜드마크는 매사추세츠 판결 2025년 2월에는 유권자 승인 차량 데이터 액세스를 지지하여 표준화되고 안전한 제3자 진단 액세스를 위한 법적 기반을 확고히 했습니다.OEM과 공급업체에게 이러한 변화는 액세스 요구 사항과 사이버 보안 기대치를 모두 충족하는 통합되고 관리되는 데이터 프레임워크의 긴급한 필요성을 강조합니다.

농업 및 농업 장비

다운타임이 생산량 및 수익 손실로 직결되는 농업 및 농업 장비에서도 마찬가지로 수리권 모멘텀이 강세를 보이고 있습니다.콜로라도주는 포괄적인 농업 수리권법을 제정한 최초의 주가 되었으며, 다른 15개 주에서도 유사한 법률을 적극적으로 고려하고 있습니다.이와 동시에 존 디어에 대한 FTC의 2025년 독점 금지 조치는 진단 소프트웨어 및 수리 도구를 제한한 혐의로 기소된 장비 제조업체에 대한 압력이 가중되고 있음을 부각시키고 있습니다.이러한 발전은 농업 및 산업 OEM도 자동차 제조업체와 동일한 책임을 지게 될 것임을 의미하며, 안전한 소프트웨어 제어와 딜러, 차량 및 독립 사업자를 위한 오픈 서비스 접근성 간의 균형을 맞춰야 합니다.

‍국제 전망

수리권은 미국을 넘어 전 세계적으로 주목을 받고 있습니다.2024년 말에 제정된 캐나다의 C-244 및 C-294 법안은 제조업체가 합법적인 수리 및 상호 운용성을 목적으로 소프트웨어 잠금을 우회하는 것을 허용하도록 요구합니다.유럽연합에서는 새로 제정된 수리권 지침에 따라 OEM이 판매 후 최대 10년 동안 디지털 및 소프트웨어 기반 도구를 포함하여 예비 부품, 문서 및 진단 액세스를 제공하도록 의무화하고 있습니다.두 프레임워크 모두 선례가 되었습니다. 제조업체는 더 이상 사이버 보안이나 지적 재산권을 포괄적 면제 대상으로 삼을 수 없습니다.대신 SOVD와 같은 안전하고 표준화된 인터페이스를 채택하여 규정을 준수하고 감사 가능하며 효율적인 서비스 데이터 액세스를 전 세계적으로 제공해야 합니다.

OEM이 우려하는 이유

제조업체는 다음과 같은 세 가지 광범위한 문제를 제기합니다.

• 사이버 보안: 원격 액세스를 열거나 진단을 공유하면 차량 시스템이 공격 벡터에 노출될 수 있습니다.
  
• 지적 재산권/영업 비밀: 진단 루틴, 교정 소프트웨어, HPC 코드 및 고가치 알고리즘이 노출될 수 있습니다.
  
• 운영 무결성 및 가동 시간: 차량 및 서비스 채널의 경우 통제되지 않은 액세스 또는 비표준 도구로 인해 신뢰성이 저하되거나 보증 비용이 증가할 수 있습니다.
  

SDV에서 서비스와 소프트웨어를 재구상해야 하는 이유

소프트웨어 정의 차량 (SDV) 은 서비스의 성격을 변화시킵니다.기존 진단은 UDS 및 OBD 프로토콜에 의존했지만 SDV는 인텔리전스의 대부분을 고성능 컴퓨터 (HPC), 연결 스택 및 클라우드 에코시스템에 전달합니다.

그 결과 서비스는 더 이상 선택 사항이 아니라 고객 경험, 보증 비용 및 가동 시간에 필수적입니다.이제 진단, 업데이트, 로깅, 캘리브레이션 및 원격 분류는 온보드, 근접 및 원격 컨텍스트에서 작동해야 합니다.

수리 액세스 수요는 그에 따라 확장됩니다. 독립 수리업체, 차량 운영자, 딜러 및 OEM 모두 진단 데이터 및 소프트웨어 워크플로우에 대한 통제된 액세스가 필요합니다.하지만 이러한 액세스는 IP 보호, 조치 감사, 가동 시간 보장에 대한 OEM의 요구를 여전히 충족해야 합니다.

SOVD가 긴장을 해결하는 방법

더 ASAM SOVD 표준 (서비스 지향 차량 진단) 은 소프트웨어 정의 차량의 진단 및 업데이트를 위한 표준화된 API 인터페이스의 사양을 제공합니다. 

SOVD가 수리권/소프트웨어 정의 차량 긴장을 해결하는 데 도움이 되는 방법은 다음과 같습니다.

• 유니폼 인터페이스: 진단이 베이에서 이루어지든, 근접성 (예: 차량 내 기술자) 에서 발생하든, 클라우드에서 원격으로 수행되든 상관없이 SOVD는 일관된 API를 제공합니다.이를 통해 도구 세트를 간소화하고 맞춤형 통합 위험을 줄일 수 있습니다.
  
• 통제된 액세스: SOVD는 독립 수리업체, OEM 서비스 또는 차량 운영자가 볼 수 있는 권한만 볼 수 있도록 “기능" (허용되는 기능) 검색 및 역할 기반 액세스 제어를 지원합니다.
  
• IP 및 보안 캡슐화: SOVD는 ECU 소프트웨어나 숨겨진 코드에 대한 완전한 원시 액세스가 아닌 통제된 방식으로 진단 서비스를 제공하여 OEM이 내부 아키텍처를 보호하는 동시에 수리-액세스 의무를 충족할 수 있도록 지원합니다.
  
• 라이프사이클 커버리지: SOVD는 제조 테스트 주기부터 판매 후 수리, 무선 업데이트에 이르기까지 전체 수명주기에 걸쳐 있습니다.즉, 별도의 섬을 만들지 않고도 동일한 인프라에서 수리 권한 접근을 지원할 수 있습니다.
  
• 소프트웨어 우선 아키텍처: SOVD는 HTTP/REST/JSON 기반이므로 SDV에 필요한 최신 소프트웨어 개발, 클라우드 워크플로 및 원격 도구와 정확히 일치합니다.
  

자동차, 농업 및 그 외 분야에 미치는 영향

SOVD는 승용차, 차량 및 상용 장비의 경우 수리 접근성과 운영 우수성이라는 두 가지 측면을 모두 만족시킬 수 있는 길을 열어줍니다.

• 고부가가치 장비 가동 중단으로 수백만 달러의 비용이 발생할 수 있는 농업 분야에서는 OEM의 IP 또는 사이버 보안을 희생하지 않고도 독립 수리공이 접근할 수 있는 능력이 주요 원동력입니다.
  
• OEM의 경우 SOVD는 수리권을 위협으로 여기기보다는 가동시간 향상, 보증 비용 절감, 지역 전반의 표준화된 서비스 등 운영상의 이점으로 작용합니다.
  
• 플릿 및 서비스 네트워크의 경우 도구 종류가 적고 백엔드 시스템과의 통합이 쉬우며 진단/업데이트 아키텍처가 통합되어 서비스가 비용 중심이 아닌 차별화 요소가 됩니다.

최종 단어

전 세계적으로 수리권이 가속화되고 차량이 소프트웨어 정의로 바뀌면서 “오픈 액세스 대 보안 IP”라는 기존의 이분법은 더 이상 유효하지 않습니다.SOVD는 가교 역할을 합니다.진단 및 업데이트를 표준화함으로써 수리 접근 의무를 규정 준수 부담에서 서비스 관리 기회로 전환하여 OEM, 차량 및 독립 수리업체 모두가 SDV 시대에 성공할 수 있도록 합니다.

시브로스 SOVD: 오늘날의 표준 제공

Sibros는 OEM, 공급업체 및 서비스 네트워크를 지원하는 완전한 SOVD Admin + Client 플랫폼을 구축했습니다.당사 솔루션을 사용하면 차량 라이프사이클 전반에 걸쳐 SOVD 기반 진단을 신속하게 배포하고 역할 기반 액세스, 원격 분류 워크플로우, 베이, 근접성 및 클라우드에서 작동하는 소프트웨어 백본을 얻을 수 있습니다.

시브로스 SOVD 클라이언트 데모 - 동영상 보기

조직에서 SOVD의 평가 및 구현을 도와줄 파트너를 찾고 있는 경우, 저희에게 연락하세요 오늘 주제별 전문가와 상담해 보겠습니다.